今回の車両は
日野 プロフィア トレーラーヘッド
H27年式
型式 QPG-SH1EDDG
エンジン型式 E13C
DPF(DPR)差圧は驚きの
エンジン回転数 2289rpmの時に
80.9kpa
普通プロフィアでしたら10kpa前後で
交換、または洗浄推奨です。
とりあえずマフラー一式を降ろして
バラしていきます。
やはり強敵のプロフィアのDPF（DPR）
安定のつまり具合です。
１２時間かけても抜けきれません。
2パターンの洗浄方法を経て
明らかに抜けが良くなりました。
続いて、SCRの点検に続きます。
※新しい発見がありました