前回の続きです。
尿素タンクの交換作業に入ります。
こちらが交換前の尿素タンクです。
こちらが保証交換する尿素タンクになります。
4P10キャンターの尿素タンクは故障が多いですね。
内部でのセンサーや配線の断線などは分解して修理ができません。
タンクユニットごと交換になります。
交換作業は約1時間ほどで完了
診断機にてエラーコードは検出無し、試運転30分後エラーコード無し、強制再生後エラーコード無しで最終確認
データーモニターでアドブルー数値も確認でき、問題なく
終了したのでしばらく様子見でお客様にお返ししました。
4P10 キャンターでよく見るエラーコードで
インフォメーション6・7・8で
三菱ふそうさんから内容教えてくれました。
インフォメーション6→部品に関する故障のエラーコード
インフォメーション7→センサー系の故障
インフォメーション8→圧力系の故障
によるものでした。
弊社ではアドブルー関連の故障の修理、マフラーDPR、インジェクター等、研究しています。
車も日々進化し、修理も複雑になっていますので、未知な事がたくさんありますね。
マフラーでお悩みの業者様DPF・DPD手動再生できないDPD自動再生できない 終わらない手動再生が頻繁になる等、お気軽にご相談ください。
電話、メールだけでも構いません。