低圧、高圧ターボ交換
（オイル漏れの為）
インジェクター交換
（補正値が悪く、黒煙の原因になっている為）
上記の状況下により
マフラーもつまりが出ていたので予防整備にて洗浄
しました。
バブリングのあとは、
アルカリ高圧洗浄です。
最後に通水とゆすぎで
仕上げていきます。
左の画像のように
フィルター下からキレイに水の柱が出ていれば
抜けている証です。
エンジン周りをバラした時の
プラスワン整備
EGRクーラーの超音波洗浄
EGRのバルブの交換時に
よく同時施工する整備です
中に詰まっている煤などの炭化物も
しっかり取れますが
外側もバッチリ鏡面仕上げになります。
いすゞ フォワード
TKG-FRR90T2
4HK1