既存のお客様からの依頼です。
8月6日にマフラーの手動再生ランプが点灯し、ボタン押してもはじまらない現象でした。
車種は 三菱ふそう キャンター 平成28年式 エンジン型式：4P10 走行：122,479km
休車が出来ない為、診断機にて、インジェクター補正値とマフラーDPR差圧計測して、一旦強制再生することにしました。
計測してみると、インジェクターは正常範囲以内で、マフラーDPFの差圧がアクセルベタ踏みで24.4Kpaありました。
エラーコードは
3701-2 DPF差圧センサーによる測定値高すぎ の現在故障
差圧センサーも交換とマフラーDPF洗浄です。
早速分解してみます。
酸化触媒側です。
穴がなくなるほどススで詰まっているのがわかります。
水通しで溶損、灰（アッシュ）の詰まり具合を見てみます。
水通ししてみると赤茶色の灰（アッシュ）が大量に出てきました。
溶損の方は大丈夫でした。
洗浄後の数値計測した所、かなり改善されました。
定期的に洗浄すれば急なトラブルや運行状況に影響しにくくなり、休車も少なくなります。
マフラーDPRまたはインジェクターでのお困りの運送会社様
お気軽にご相談ください。