いつも通り
マフラーの本体を外して、分解して
各部状態確認
DPFの通水テスト…OK
SCRの溶損テスト…OK
酸化触媒の通水テスト…
えっ 穴があいてる
車両データ
車種 三菱ふそう スーパーグレード
年式 平成28年3月
型式 QPG-FS64VZ
原動機 6R10
走行距離 1,241,459km
酸化触媒の交換のお見積りで
部品価格を調べると
なんと純正品 新品定価 70万円！
相談の結果、酸化触媒はこのままで
DＰＦは洗浄して組み上げることに
なりました。
組み上げて、強制再生をして
排気温度を確認しても、問題なし
試運転しても、問題なし
乗って頂きながら、
様子を見て頂く事になりました。
ちなみに
酸化触媒が悪くなると何が起こるか
手動再生時にマフラーの温度の上りが悪くなる
結果、手動再生が終わらない等があります。