ホームページを見てマフラーの洗浄の件でご依頼がありました。
福岡県にあります家具で有名な大川市からのご来店です。
遠方から態々ありがとうございました。
車種はいすゞの2ｔキャンターです。
お客様が困っていることは何ですか（症状・走行距離・発生する時期など）
問診した結果
再生頻度が多くなって、いよいよ手動再生ができなく、ディーラーで強制再生したが、1週間ほどでまた手動再生点灯＆エンジンチェックランプ点灯、エンジンのアイドリング時の振動、水温、白煙黒煙無し、手動再生ボタン押しても再生できず。
内容的に予測でPM過補集でDPD詰まりかなと考え、診断機を繋いでエラーコード及び各部の数値を計測しました。
発生現象や診断機で調べた事実・データ
Gスキャン使用
エラーコード：P242F PM過補集のみ
差圧計測数値
アイドリング時：1.17ｋPa 2000回転時： 2.92ｋPa 全開時： 10.94ｋPa
予想通りの結果でした。
分解洗浄開始です。
まず、フィルター内で溶損が無いか全体に水通しを行い、問題無く水通確認。
洗浄続行です。
バブリング洗浄後、再度水通ししてもアッシュ（灰）が出てきました。
相当詰まっていました。
所見・解決策のリストアップ・優先して解決すること
お客様には定期的に高速で走行していただくか、手動でマフラー燃焼していただく事と、
エンジンオイルも早めに定期的に交換をしていただくようにアドバイスしました。
期待される効果・ビフォアアフターの診断データ
差圧数値 洗浄後
アイドリング：1.17Kpa アイドリング：0.08Kpa
2000回転：2.92Kpa 2000回転：0.53Kpa
全開：10.94Kpa 全開：3.83Kpa
排気温度620℃（フィルター前）
排気温度酸化触媒側305℃
無事改善されました。
マフラーでお悩みの業者様
DPF・DPD手動再生できない
DPD自動再生できない 終わらない
手動再生が頻繁になる等、お気軽にご相談ください。