DPFメンテ

キャンター４P10 トラブル率ナンバー１の車両です。 今回もよくあるアドブルーチェックランプです。

FUSOの純正診断機を再導入致しました。DASというベンツの診断機でもあるんですが

既存のお客様からの依頼です。 8月6日にマフラーの手動再生ランプが点灯し、ボタン押してもはじまらない現象でした。 車種は　三菱ふそう　キャンター　平成28年式　エンジン型式：4P10　走行：122,479km 休車が出来ない為、診断機にて、インジェクター補正値とマフラーDPR差圧計測して、一旦強制再生することにしました。

今回の施工内容はインジェクター交換とDPDマフラー洗浄です。 車種：いすゞ　ギガ 年式：平成27年9月 エンジン：6UZ1 走行距離：1,029,173km 点検時にマフラー出口付近から煤で真っ黒になっていたのと、走行距離が100万km超えた為、もう一つは急なトラブルを避ける為の予防整備で入庫しました。 点検時では、エンジン非分解の吸気系統クリーニング...

いつも弊社サービスをご利用いただき、ありがとうございます。 アクトジャパン株式会社の整備企画部です。 本年の夏季休業は以下の日程となっておりますので、お知らせいたします。 --------------------------------------

今回の依頼事項は走行中アドブルーシステム異常とエンジンチェックランプ点灯で入庫がありました。 車種はふそうファイター 初度：平成25年8月 型式：TKG-FK64F エンジン型式：6M60 入庫時はチェックランプは点灯しておらず、診断機にてエラーコード調べてみます。

いすゞ　フォワード　アドブルー噴射異常　他のメーカーと比べると少なめのトラブルです。壊れるところは定番の場所でしたが

3月18日に投稿しているファイターのDPRフィルター交換の車両で、その後自動再生が入らなく、手動再生ランプがすぐ点灯するとのことで、再入庫しました。 平成19年式 車種：三菱ふそう　ファイター　型式：PDG-FK62FZ　エンジン型式：6M60　 再度、排気シャッターバルブ、DPR温度センサー、差圧センサーなどアクティブテスト実施...

今回のマフラー洗浄依頼はオークションで落札された　ふそうキャンター積載車 初度：平成29年5月 エンジン型式　4P10　走行33,527km お話を伺うと、落札した後に、マフラーDPFの手動再生が点滅、走行中パワーが出ず速度が40kmないくらいでした。

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