毎度、DPF洗浄をご依頼を頂いている運送会社様から またまたご依頼頂きました。 いつもありがとうございます。

今回のマフラー関連は既存のお客様からの依頼でした。 内容はDPDマフラー手動再生ができないで点検で入庫しました。 いすゞ　フォワード　平成24年式 型式：SKG-FRR90T2 　エンジン型式：4HK1 走行：536,127km 診断結果 P242F　PM過補集　現在 診断機にて強制再生しながらデータ見てみます。

今回はターボ、インジェクター交換、DPD、EGRクーラー洗浄と盛り沢山な内容でした。

前回の続きです。 尿素タンクの交換作業に入ります。 こちらが交換前の尿素タンクです。

昨年の10月にアドブルー系統の故障（尿素タンク交換）で修理したキャンターです。 　 初度26年12月 型式：TKG-FEB50 走行：349543km 走行中再度エンジンチェックランプ、アドブルーチェックランプ点灯し、　点灯したり、消えたりする症状でした。 現在故障で 3050-10　AdBlueサプライ回路の圧力　に異常があります がでました。...

特にチェックランプなどが点いたわけではありませんが、あるトラブルでご入庫いただきました。

今回のマフラー洗浄は弊社既存のお客様です。 車種はいすゞ　エルフ　初度：平成28年8月 型式：TRG-NPR85AN エンジン型式：4JJ1 走行：444,717km この車両は車検時に診断結果DPDの差圧がアクセル全開時 7.2kpaありました。 車検後は一旦お返しし、後日整備で入庫が有りました。 分解して点検確認します。

9月中旬なのに猛暑が続いて暑いですね～ 今回の整備内容は日野・デュトロとトヨタ・ダイナのNoxセンサー故障によるエンジンチェックランプです。 たまたま2台ダイナとデュトロが入庫してエンジンチェックランプが点灯したり消えたりとのことで診断機にてエラーコード調べてみました。 車両はトヨタのダイナ 初度：平成24年12月 型式：TKG-XZU710 エンジン：N04C...

キャンター４P10 トラブル率ナンバー１の車両です。 今回もよくあるアドブルーチェックランプです。

今回の修理作業はいすゞのギガ運転席シートの高さ調整するISRIシートです。 赤丸で囲ってあるボタンが押しても固定ならず座高を上げることが出来ない現象でした。 いすゞ　型式：2PG-CYJ77C　初度：令和3年式です。 このボタンは下側押してエアが抜け座高が下がり、もう一度押したらエアが入り座高が上がる仕組みです。...